Откуда взялось ограничение скорости в 60 и 40 км/ч…
Вы когда-нибудь задумывались, откуда взялись эти цифры. Ведь их не могли взять с потолка. Может быть это решение было принято на основании технических характеристик автомобилей своего времени. А как давно это было? Может быть такое ограничение уже не актуально…
Скорее всего, ограничение в 40 км/ч появилось из ограничения в 60 км/ч в городской черте: 50 км/ч – незначительное снижение скорости, 30 км/ч – слишком большое. Во всяком случае информации о каких-либо испытаниях я в сети не нашел. Остается вопрос о появлении ограничения в 60 км/ч. Из исторической справки можно почерпнуть информацию, что перед Великой Отечественной Войной, в Советском Союзе, максимальная разрешенная скорость в городах составляла 50 км/ч. После войны ограничение составляло 60 км/ч, что сохранилось до наших дней. Это те старые машины, построенные с помощью простейших технологий могли безопасно ездить c такой скоростью. Я думаю, что современные автомобили способны на большее.
Конечно, для города 60 км/ч – это нормальная скорость. Не слишком медленная. У водителя есть возможность среагировать на изменение ситуации на дороге. Но вот 40 км/ч, по моему мнению, – это перебор. Конечно, надо ограничивать скорость около школ и других людных мест. Но как правило эти знаки установлены где попало. У нас в Пензе очень много дорог, на которых стоит ограничение 40 км/ч. Яркий пример этому – дорога в Терновку. Она ровная, широкая, но практически на всем ее протяжении висят знаки ограничивающие скорость. Причем под каждым знаком стоит патруль с радаром. Не говорю уже в каких позах как они прячутся, ловко используя ландшафт и здания.
Как вы думаете, необходимо ли повышать максимальную скорость в городах?
Саш, по идее мы и по третьему транспортному в Москве должны ездить 60 кмч, вдобавок еще и камер понатыкали))) Я считаю – это неактуально. 40 кмч слишком мало. Скоростные автострады, либо проспекты я считаю должны ехать с бОльшей скоростью, хотя бы крайний левый ряд. Например 80.
Полностью согласен. Даже на дороге о которой я говорил выше, несмотря на ограничение, в часы пик поток движется со скоростью 80 км/ч. А вот ночью, когда дорога абсолютно пустая, на нее приходят ДПСники с радарами! Вот и вопрос – зачем нужно это ограничение. ДТП там происходят очень редко, да и то на суперглупом повороте, где 2 полосы сходятся в 1.5.
Как зачем? Как прибавка к зарплате ДПС-ников)))))
Да. Непонятно. Но я думаю, что причины не в этом. Город ведь в сотни раз больше потеряет от того, что цена недвижимости в Терновке снижается из-за проблем с транспортом.
Ох, если б в Москве из-за пробок на Кутузовском и Рублевке цена падала на недвижимость… Я бы плясала от радости))) а стандарты с советского союза не пересматривали, не учитывая технологии производства авто.
я себе твой пост опубликую, послушаю френдов на эту тему
Давай. Я думаю – будет много мата!
как ни странно народ не проникся – ответ в личку «Надо пересматривать, но все равно так и будут нарушать». Подождем есчо)))
Я думаю, что это из-за того, что у нас в стране живут люди, которые не привыкли отстаивать свои права. Зато ими очень легко управлять с помощью слухов… Сколько банков в последнее время разорилось из-за этого…
Это достойно отдельного поста)